众所周知，出了星系没有了星球的存在要想补充物质是很困难的，这意味了我们需要在起飞时或者即将离开星系一次性补充好物资。

        根据计算我们采用猎户座发动机前往比邻星，要想穿越这422光年的距离到达那里，穿透星系间那一个个星际气体团和星际尘埃，飞船自身质量的百分之60以上都得是氢弹和液氮，更别说这其中还大概需要50年以上的时间才能到达。

        因为我们把飞船速度加速到十分之一光速是工质发动机的实际极限，不是不能再加速，而是再加速耗费的成本将会超出承受。

        这还是比邻星，要是前往天宛四或者其他更遥远的星系，那我们飞船燃料的占比还有耗费的时间将要更多。

        所以工质发动机并不适合应用在星际航行上，能适用进行星际航行的只能是理论中的曲率发动机。

        曲率发动机和时空领域有关，目前我们能研究触摸到时空领域的也就只有空间引力波，所以说它代表了未来。”

        可控核聚变再牛逼，它也需要配合发动机才能推动飞船航行。

        工质发动机的重点是工质二字，它需要时刻消耗工质进行做功，就跟拿个石头往后抛你会获得一个向前的反作用推力一样。

        虽说太空中无重力影响速度损耗不大，但漫漫星途，复杂的引力，无尽的星际尘埃还有星际气体团这些都会对飞船造成减速。

        或许这个减速会很小，可在数光年十几二十光年的尺度上你也需要耗费大量的推进质量来维持速度。

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