有船咋还去不得了。

        李春的回答就是缺人，什么样的人，合格船长、大副、各类水手。

        这可是一个比造船更棘手的问题。

        按照目前的航海船只的习惯，一条200吨的商船至少配有2、30各类人才才能出海，而这33吨车轮舸也要4、5个识得水路、操作之人方可，不然贸然出海，绝对是喂鱼的下场。

        不要认为，台岛和大陆之间不过是一海峡之距，妄想做个澡盆都可以飘过去。

        实际上，台岛海峡风急浪高，对于帆船时代的人们而言是一片极为凶险的水域。闽南民谣里就有这么一句俗语：“过番剩一半，过台无得看。”

        意思就是逃难的到了福建就剩一半，到了台岛，剩下的一半也不见了，什么原因的，就是澡盆子耐不住大风大浪，还没过澎湖列岛就沉了，这就是自己漂游的下场，不过要是有大船接送，就是另一幅平和的画面，几乎不会造成损失。

        既然要没人才，那招募不久行了，这是秦浩蹦出来的第一个想法，不过想想又放弃了，这绝对不是一个好主意。

        先不论有没有钱能去招募，现在识得水路，会开大炮的都是南洋那伙明国海盗、荷兰、西班牙人，他们纵横海上很久了，不是轻易能打动的。

        就算都能招来，秦浩也不放心将船和货交给他们。

        这明显是不可能的！

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